●●●　トピックス　●●●

《航空宇宙特集》
●航空宇宙用材料市場　～アルミ合金から炭素繊維複合材料へのシフトが進む一方根強いアルミ合金需要も

これまでの航空宇宙用材料の主体は金属材料で、それもアルミニウム合金で占められている。機体構造のうちジェット排気が当たる部分や、アフターバーナーの周辺にはチタニウム合金やステンレス鋼なども使われている。音速以上の高速になると空力加熱によって、従来のアルミニウム合金では強度が低下してしまうため、音速以上の高速機になるとチタニウム合金やステンレス鋼を構造材として使用する必要がある。

また、異質な材料を組み合わせることによって単一材料では得られない大きな比強度特性を持った材料が得られることが知られており、炭素繊維強化プラスチック（CFRP：Carbon Fiber Reinforced Plastics）は、炭素繊維をポリエステルやエポキシ樹脂で固めた代表的複合材料である。比弾性率や比強度の大きいCFRP は、米国の航空機メーカーとNASA の協同開発により、大型輸送機の垂直安定板など一次構造への適用も進んでいる。
また、ガラス繊維を樹脂で固めたガラス繊維強化プラスチック（GFRP：Glass Fiber Reinforced Plastics）は、主翼フィレット、フェアリング、舵面、レドーム、翼端、客室床面などに広く用いられている。

航空宇宙用材料の種類別の国内市場規模は、主要材料である炭素繊維材料、アルミニウム材料とも、中期的には伸びが継続すると想定されているが、相対的に炭素繊維材料の伸びはアルミニウム材料に比べて大きく、アルミニウム材料が徐々に炭素繊維材料に代替してゆく姿が想定されている。ただし、アルミニウム材料から炭素繊維材料に代替できにくい部分もあり、さらに、アルミニウム材料の改良も進んでいるため、アルミニウム材料も根強く存続してゆくことが想定されている。また、単価の高い炭素繊維材料の使用量が相対的に増加するため、金額の伸びが今後大きくなることが予想されている。

●●●　内容目次　●●●

《航空宇宙特集》

　　●航空宇宙用材料市場　(3～17ページ)
　　　～アルミ合金から炭素繊維複合材料へのシフトが進む一方、根強いアルミ合金需要も～
　　　1．航空宇宙産業の動向
　　　2．航空宇宙用材料の全般的動向
　　　【図】航空機と航空機材料の変遷
　　　3．航空宇宙用金属材料の動向
　　　3-1．アルミニウム合金
　　　3-2．マグネシウム合金
　　　3-3．チタニウム合金
　　　3-4．高張力鋼
　　　3-5．耐熱合金
　　　4．航空宇宙用複合材料の動向
　　　【図】次世代航空機に用いられるCFRPの典型事例
　　　【図】CFRPの具体的な用途事例
　　　5．航空宇宙用材料の市場規模推移と予測
　　　【表グラフ】航空宇宙用材料の国内市場規模推移（金額：2008年-2013年予測）
　　　【表グラフ】航空宇宙用材料のWW市場規模推移（金額：2008年-2013年予測）
　　　【表グラフ】航空宇宙用材料の種類別国内市場規模推移（金額：2008年-2013年予測）
　　　6．航空宇宙用材料のメーカーシェア
　　　【表グラフ】航空宇宙用材料の種類別国内メーカーシェア（金額：2010年）
　　　7．航空宇宙用材料の主要取組企業の動向
　　　7-1．株式会社神戸製鋼所
　　　7-2．東邦テナックス株式会社
　　　7-3．東レ株式会社
　　　7-4．古河スカイ株式会社
　　　7-5．三菱レイヨン株式会社
　　　8．航空宇宙用材料の今後の見通し