●人感センサ市場　（3～15ページ）
　　　　～省エネに有効との認識広がる～
　　　　1．待ったなしの省エネ
　　　　2．省エネに貢献する人感センサ
　　　　3．人感センサとしての赤外線センサ
　　　　【表】赤外線センサの種類
　　　　3-1．焦電型赤外線センサ
　　　　3-2．サーモパイル型赤外線センサ
　　　　3-3．ボロメータ型赤外線センサ
　　　　4．人感センサの需要分野
　　　　4-1．省エネ
　　　　4-2．セキュリティ
　　　　5．人感センサの市場規模推移と予測
　　　　【表グラフ】人感センサの国内市場規模推移（数量金額：2009年-2014年予測）
　　　　【表グラフ】人感センサのWW市場規模推移（数量金額：2009年-2014年予測）
　　　　【表グラフ】人感センサの分野別国内市場規模推移（数量：2009年-2014年予測）
　　　　【表グラフ】人感センサの分野別ＷＷ市場規模推移（数量：2009年-2014年予測）
　　　　6．人感センサのメーカーシェア
　　　　【表グラフ】人感センサの国内メーカーシェア（数量：2011年）
　　　　7．人感センサの主要メーカーの取組動向
　　　　7-1．日本セラミック（株）
　　　　7-2．パナソニック（株）エコソリューションズ社
　　　　7-3．（株）村田製作所
　　　　7-4．Excelitas Technologies Corp.（ドイツ）
　　　　8．人感センサの今後の見通し

　　●PPS事業動向（3）　（16～26ページ）
　　　　～PPSの供給に限界、苦悩する需要家～
　　　　1．新電力（PPS）導入概況と事例
　　　　1-1．自治体のPPS導入
　　　　（1）東京都
　　　　（2）横浜市
　　　　（3）その他
　　　　（4）難航するPPS導入
　　　　1-2．民間企業のPPS導入
　　　　1-3．代表的なPPS導入ユーザー
　　　　2．大手自家発電概況と事例
　　　　2-1．政府による規制緩和
　　　　【表】各電力会社への卸電力事業者一覧
　　　　【表グラフ】国内における自家発電設備の活用状況と構成比（2011年7月）
　　　　3．PPS導入ユーザーの対応策
　　　　4．電力取引供給システムの今後の展望
　　　　5．電力自由化の今後の展望

《車載用電子デバイスシリーズ（8）》

　　●車載電子部品市場（画像認識LSI）　（27～39ページ）
　　　　～拡大するADAS、キーは画像認識技術と高速なグラフィックチップ～
　　　　1．ADAS
　　　　【図】運転支援システムの構成
　　　　2．車載カメラの画像認識
　　　　2-1．車載カメラでできること
　　　　2-2．画像認識
　　　　（1）必要なシステム要件
　　　　【図】画像認識に要求される処理性能
　　　　（2）基本的な認識方法
　　　　①パターン認識パターンマッチング
　　　　②ジェスチャー認識
　　　　③動体（歩行者等）認識
　　　　④位置距離認識
　　　　2-3．関連半導体メーカー
　　　　（1）各社の動向
　　　　①Mobileye N.V.およびSTMicroelectronics社
　　　　②ルネサス エレクトロニクス（株）（Renesas Electronics Corporation）
　　　　③東芝（株）
　　　　④富士通セミコンダクター（株）
　　　　⑤シャープ（株）
　　　　（2）各社の製品一覧
　　　　【表】各社の車載画像認識画像処理LSI
　　　　2-4．応用分野
　　　　（1）自動運転
　　　　（2）HMIへの応用
　　　　（3）ハイブリッド化による多重認識
　　　　3．市場規模
　　　　3-1．車載カメラの普及と利用分野
　　　　【図】運転支援システムの動向
　　　　3-2．車載画像認識LSIの市場規模
　　　　【表グラフ】画像認識LSIのＷＷ市場規模推移（数量：2010年-2017年予測）
　　　　4．まとめ
　　　　4-1．現状とこれから
　　　　4-2．課題

　　●自動車メーカーのエンプラ採用（2）　（40～50ページ）
　　　　～三菱自動車工業（株）：樹脂フェンダーの採用で先行、
　　　　PXの判断の下で開発と生産担当者がチームを組む～
　　　　1．自動車生産台数の推移と次世代自動車への取組み
　　　　【表グラフ】三菱自動車工業（株）国内生産台数の推移（数量：2001年-2011年）
　　　　2．燃費規制への対応、軽量化についての考え方
　　　　3．主要部品の樹脂化状況と今後の見通し
　　　　3-1．エンジン回り
　　　　（1）インテークマニホールド
　　　　（2）ラジエータタンク
　　　　（3）ラジエータコアサポート
　　　　（4）シリンダーヘッドカバー
　　　　（5）ウォーターインレットアウトレット
　　　　（6）その他
　　　　【グラフ】三菱自動車工業（株）主要部品の樹脂化状況（エンジン回り）
　　　　3-2．燃料回り
　　　　（1）燃料タンク（フューエルタンク）
　　　　（2）燃料チューブ（フューエルチューブ）
　　　　（3）フューエルデリバリーパイプ
　　　　（4）フューエルキャップ
　　　　（5）フューエルインジェクタ
　　　　（6）フューエルフィルターケース
　　　　（7）キャニスターケース
　　　　【グラフ】三菱自動車工業（株）主要部品の樹脂化状況（燃料回り）
　　　　3-3．コックピット系パワートレイン
　　　　（1）クロスカービーム
　　　　（2）アクセルペダル部品
　　　　（3）プロペラシャフト
　　　　【グラフ】三菱自動車工業（株）主要部品の樹脂化状況（コックピット系、
　　　　　パワートレイン）
　　　　3-4．外板外装部品
　　　　（1）フェンダー
　　　　（2）窓ガラスサンルーフ
　　　　（3）アウトサイドミラーステイ
　　　　（4）ドアロックケース
　　　　（5）外板パネル
　　　　【グラフ】三菱自動車工業（株）主要部品の樹脂化状況（外板外装部品）
　　　　4．電気自動車に使われる樹脂の動向について
　　　　5．新技術導入の意思決定について
　　　　6．海外生産と素材選択について

《電子デバイスシリーズ》