这几年公交厂站建设不断地增加，近5年，我们建设场站面积达到了过去30年的总和。让我感受很深的是，我们还为特需乘客开通了特制公交，比方说学生专线、工业园区专线，在我们蚌埠还有微公交，行走在大街小巷，能够把您送到您的家门口。这样一个变化让我感到非常激动。我们公交司乘员工的面貌发生了很大改变，服务意识不断增强。所以我们和老百姓息息相关的公交今后会有更大发展，也希望在座各位能够乘坐公交、绿色出行，因为公交优先就意味着老百姓优先。谢谢大家。

　　【光明日报记者提问】6-22 10:31:24

　　请问杨苗苗女士，作为一名女性公交车司机，您的作息时间是什么样的？您所在的城市公交行业发展有什么变化？近年来乘坐公交群体有什么变化？谢谢。

　　【安徽省蚌埠市公交集团驾驶员杨苗苗】6-22 10:38:26

　　谢谢你对公交那么关注。要说公交司机，大家可能每天都能见到我们，可能对我们也不是特别了解。就拿我们蚌埠公交来说，101路和102路每天最早的一班车早上5点准时会从公交车厂出发，无论冬天还是夏天都会准点出发。我们蚌埠公交是半天班制，早上如果是第一班车，要5点钟准时从车场出发，顺着线路来回跑5圈，中午下班12：30左右。我们公交车一个线路有20多台、30多台车，所以第一班车和最后一班车发车间隔会有一个小时左右。如果是末班车，早上可能是6点钟发出，中午下班就相应到了1：30，下午班的时间比较长一些，中午12：30接班的车辆下午8：30左右下班，如果是末班车，1：30接班，下班回到家可能已经10点多了。就是说上班早、下班也早，上班迟下班也迟。

　　刚才说了公交最近几年发生了翻天覆地的变化。让我们驾驶员感受最深的是，我们驾驶员提高了自己的服务水平以后，乘客的变化特别大。我们把车辆打扫得干干净净诚信迎客，老百姓上车以后就会自觉地维护卫生。记得有一位小朋友那天上我的车，上车以后他吃着早餐有塑料袋，吃完以后他爸爸去帮他扔垃圾。我们门口都有垃圾筒，车辆在行进当中把门缝里把垃圾袋吹到外面了，小朋友立刻不愿意了，爸爸，苗苗阿姨的车那么干净，赶紧拾起来，又把它放进了垃圾箱里。我在前面听到这样的话，就感觉到公交人文明服务、微笑服务也使一些乘客悄然改变了不文明行为，公交文明推动了整个社会文明。

　　我们蚌埠今年评上了创建全国文明城市一举成功，这其中有公交人的努力在里面，每个人都全员参与。一说到这个有点激动，刚才你问最近几年我们乘坐公交的群体有什么改变，我们乘客当中很大一部分是老年人，就要求我们驾驶员服务老年乘客的时候要特别细心、耐心，对于腿脚不方便的老人家要搀上扶下，我们的乘客文明程度也越来越高，这样整个社会就比较和谐，我们的公交车就像一个充满爱心的家一样，能够把乘客安全舒适的送到目的地。不知道这样回答是否可以，谢谢。

　　【香港有线电视记者提问】6-22 10:39:36

　　请问王女士，去年底北斗卫星的系统启用五周年了，刚才您也提过国家有自己的卫星导航系统是很重要的，您觉得我们国家现在的卫星系统发展到一个成熟程度，是不是要跟别的国家有这方面的比赛，或者说下一步未来方向应该怎么发展？

　　【中国交通通信信息中心导航中心副主任王淑芳】6-22 10:40:43

　　谢谢，非常感谢您对北斗的关注。我们的北斗和世界上的其他三大导航系统到底是什么关系？我想它应该是属于并存的关系，因为导航系统实际上是一个相对开放、世界兼容的状态。所以发展北斗，一方面要立足于本国实际建设属于我们自己的导航系统，另一方面确实也要向国际发达的卫星导航系统学习。

　　另外，大家可能更关注我们未来导航系统的走向。首先，大家知道，现在北斗已经普及到我们生活中来，已经基本满足人们出行需求。下一步北斗会进一步提升服务精度。比如在交通领域，会沿长江领域、沿高速公路等铺设一些地基增强设施，通过增强北斗服务精度，甚至能达到毫米级，将来像自助驾驶等一些新的技术应用领域，一定需要更高精度的北斗支撑。从国际上来说，北斗未来一定会走出国门。北斗已经于2014年列为国际海事组织第三个全球卫星导航服务系统，比如说通过国际运输，“一带一路”运输，像中俄跨境运输等一些交通的带动，以及全社会的共同推动，北斗已经向国际逐渐延伸，将来一定会为全世界提供全方位的导航服务。

　　【国新办新闻局副局长、新闻发言人 袭艳春】6-22 10:41:23

　　王淑芳女士反复强调这样一个观点，特别希望通过我们自己研发的系统，为老百姓提供服务。淑芳也按照这样的想法一直在从事自己的工作。相信将来北斗会发挥更重要的作用，为中国老百姓提供更精准的服务。

　　【中国日报记者提问】6-22 10:42:02

　　请问钟松民先生，海上救捞事业艰苦而危险，又不为人所知，你是怎么看待这个职业的？

　　【广州打捞局“华天龙”工程船工程总监钟松民】6-22 10:44:19

　　谢谢你的关注。我在这个行业已经干了25年，从一个初级潜水员做到现在高级潜水员，经历了很多重大的救捞和抢险事件。大家都知道，救捞行业是靠天吃饭的，执行救助任务的时候往往是海况最恶劣的时候，至于打捞作业更是经常因为天气不好，导致作业半途而废，因此我们在海上一干就十几个月。长期远离亲人，使我对他们有很大的愧疚。但恰恰就是救捞事业磨炼了我。因为这个事业、这个职业是对生命充满了巨大的敬畏。无论是救人还是潜水救灾都是神圣的，我身边的同事和我感受一样，一旦干上这个职业，你一辈子基本就离不开大海了。因为时间越长，我们做的事越多，就越觉得肩负的责任更大，对这份职业也更加热爱。希望以后媒体朋友们多到救捞现场，多了解我们，多报道我们救捞一线行业。谢谢。

　　【新华社记者提问】6-22 10:46:54

　　党中央提出建设交通强国的重大战略决策部署。交通运输部提出到2035年我国进入世界交通强国前列，请问各位这意味着什么？作为交通运输行业一线职工，下一步的工作计划是什么？

　　【北京市首都公路发展集团有限公司收费员方秋子】6-22 10:50:17

　　党的十九大立足新征程和新使命，提出了建设交通强国的重大决策部署。我们基层的党员也是感受到了肩上所担负的使命，也是更加坚定我们想干事、干成事的热情和决心。我工作的地方是机场南线的岗山收费站，它是连接北京市区与T3航站楼的重要站点，也是各国元首和贵宾踏上北京高速公路的首个服务窗口，被誉为首都的“新国门”。