在本次巴黎车展上，日本和韩国的汽车企业新车推出的数量并不逊于欧洲本土厂商，尽管在欧洲市场上日韩系轿车还属于边缘品牌，但随着丰田、本田在北美市场逐渐获得优势，日本和韩国汽车制造商也开始将目光瞄准欧洲市场，本次巴黎车展期间就将有多款颇受关注的日韩新车登陆巴黎车展首发。

　　丰田的目标非常明确，就是在欧洲市场打开缺口，丰田在本次巴黎车展的三款主推车型均有深远的市场意义，量产版IQ是专门针对欧洲备受欢迎的A00-级小型车市场而开发的，而国人不熟悉的Avensis其实就是国内凯美瑞的欧洲版，另一款新车UrbanCruiser则将其定位在了略小于RAV-4的小型紧凑型SUV，也可以说是一款城市多功能车。

　　本田将重点放在了混合动力和小型车上，包括Insight混合动力概念车，新一代Jazz（飞度）以及本田新Legend。现代汽车也带来了旗下的全新i系列家用轿车，包括i20和ix55，与此同时还有Genesis的双门跑车版。现代旗下的起亚品牌则带来了小型交叉车型Soul和新的混合动力品牌cee'Hybrid。雷克萨斯也是全力出击，带来了全新的IS敞篷版、混合动力的LF-Xh以及四驱版的LS460。马自达这次的主力则是新一代的MX-5和一款名为Kiyora的小型Cross风格概念车。甚至处境不佳的三菱也带上了Lancer背掀版和全新的Pixo，同时电动车NUVU还被搬到了巴黎车展的展台上。

　　日系车和韩系车如此重视巴黎车展，也可见丰田、本田和现代都希望在未来能从欧洲市场，尤其是西欧市场分得一杯羹，和务实的美国市场不同，欧洲市场的多数消费者对汽车相对较熟悉，而且非常对品牌有着相当高的忠诚度，这对于未来日韩系企业深入进军欧洲市场相当不利，如何尽快摆脱这一局面，将产品植入欧洲消费者的心中，这也是日韩车系品牌乐此不疲地参加欧洲车展的原因所在。

　　10月2日，巴黎车展就将正式开幕，届时恰逢国庆长假，相信国内的广大汽车爱好者也可以趁休息之际慢慢品味这顿金秋时节奉上的"车展大餐"吧。笔者认为，由于国际厂商对不同车展的针对性有所不同，所以巴黎车展上和中国市场密切相关的车型并不多，但作为国际五大重要车展之一，巴黎车展的魅力和地位在欧洲仍是仅次于日内瓦和法兰克福车展的欧洲第三大车展。

(责任编辑：李浩)