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三四线城市“真金白银”吸引航空公司 值得吗?(2)

发布时间:  浏览: 次  作者:莫言

  襄阳也是产业集聚高地,目前已形成汽车、装备制造、农产品加工三大千亿级产业,跻身全国第八大汽车工业城市,成为国家新型工业化(新能源汽车、军民结合、再生资源利用)产业示范基地,集聚了东风、日产、华为等30家世界500强企业。

  近年来,襄阳也比较重视高新技术产业和战略性新兴产业的培育和发展。2017年,襄阳市实现高新技术产业增加值896.4亿元,占GDP比重22.05%,占比位居湖北省第一。

  来自多个企业、机构的消费数据也显示,三四线城市表现出巨大消费潜力。

  天猫数据显示,从消费力来看,广东、浙江、江苏、山东、福建等沿海经济大省位居天猫年货消费前五省份。从城市维度来看,三四线城市年货消费增速均达到55%,超过一线城市(51%)和二线城市(54%)。

  “这些消费水平提升的三四线城市居民也开始走出去,到国内大城市或者周边国家旅游,这样他们就需要到北京、广州、上海等枢纽机场进行中转,这样就带动了三四线航空客运的发展。”刘伟对记者表示。

  此外,旅游业的发展也在很大程度上带动了三四线城市的机场客运量。比如湖北的十堰武当山、恩施土家族苗族自治州、河南洛阳等旅游目的地近年来机场客运量也呈现高速增长态势。

  2018年,十堰武当山机场客运量为118.3万人次,同比增长36%;恩施许家坪机场客运量为103.9万人次,同比增长35%。

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