▲ENSPIRE

虽然这车的Title首先强调的是纯电动，但是从别克方面的介绍来看，这辆车的重点与亮点远不仅仅在电动化上，其智能化考虑才是核心，甚至从某种程度上来说，这辆概念车就代表了别克车的未来，其关键亮点如下：

1、搭载多种交互系统。

当下的汽车的车载系统主要通过物理按键、触屏、语音等方式进行交互，ENSPIRE则进一步搭载了手势交互、驾驶员监控、AR-HUD等交互方式。

其手势识别与驾驶员监控依赖于图像识别技术，前者能够识别用户手势，完成点选、调节音量等操作，后者则通过监控员的面部表情等信息，来了解驾驶员的状态，例如其瞌睡时可以提醒其注意。

▲ENSPIRE内饰

AR—HUD即将增强现实技术与目前的HUD抬头显示技术结合，将汽车的前挡风玻璃变成了一个大号的屏幕，可以直接将导航箭头等虚拟信息与路面等实际场景结合在一起，提升车辆信息显示效果。

2、智能灯光系统。

ENSPIRE的智能灯光系统分为车内与车外两部分。

车内灯光覆盖了中控台、车门内侧，以及劳斯莱斯常用的星空车顶。车外灯光则包括前后尾灯，以及进气格栅屏幕。

为什么说这是智能灯光呢？

首先，ENSPIRE可以与车外的交通信息进行互动，例如在一个十字路口有行人要通行，车头进气格栅会显示通行的箭头提示行人。

而车内的灯光系统，也会以跑马灯的形式进行闪烁，提醒驾驶员注意相关的方向。而由于配备有驾驶员监测系统，ENSPIRE也能了解用户心情，并有针对性地调节车内灯光。此外，当用户接近车辆时，电动车门会自动打开，车内的方向盘与座椅也会自行调节。

传统部分，ENSPIRE前后轴上各搭载一个驱动电机，最大功率分别为190KW和220KW，系统总功率410KW（约合557马力），0到100公里加速时间4秒。

在拥有较强动力的同时，别克也为其配备了能量密度高达210Wh/kg的锂电池组和片层水冷技术，使其拥有600公里的续航里程。

最后，ENSPIRE还将搭载通用旗下的自动驾驶功能，例如目前已经初步量产SuperCruise超级巡航，以及未来的自动代客泊车、无人驾驶等高级功能。

结语：传统车厂的反击加速

“过去，我每年都会去各大车展逛逛。但是近年来，我去的最多的，却是美国CES等科技展会。”参与ENSPIRE设计工作的一个别克设计师在介绍这辆概念车前如是说道。

诚然，这位设计师所言，反应的正式当下汽车与出行产业的深刻变化，即汽车正在越来越像一个智能终端，也意味着未来的汽车设计师其实首先得是一个智能终端设计师。

在汽车产业智能化加速的当下，谷歌、百度、英特尔、英伟达等一系列科技巨头迅速向汽车产业挺近，特斯拉等公司更是掀起了席卷全球新造车浪潮，汽车公司们突然面临着百年来最严重的危机。

在这种背景下，别克、通用等传统车厂也开始了奋起反击，不仅纷纷推出了各种新能源车，也在更多的强化其车联网、车载系统、车内交互等智能化功能，本次VELITE 6发布时全程都在讲车联网功能，即体现了传统车厂打响反击的决心。