综合国外的对标车型，2014年，朱建明主导设计的玄武机车诞生了，一种正三轮布置形式的大功率机车，装备了汽车的1500CC发动机，后轮换装履带即是雪地车，性能远超同类产品。很快这个产品在玩家圈子中成了明星，也是各种展会和聚会里的亮点，天火从此开始了自己在冰雪旅游车辆领域的开拓。

　　取名“玄武”，是因为玄武是中国神话故事中镇守北方的神兽，形象是龟和蛇的结合体，玄武机车正好是摩托和汽车的结合体，恰到好处。

　　目前，玄武机车和玄武雪地车产品，在国内独树一帜。玄武雪地车拖拽爬犁飞驰的场景无人能比，成为旅游景区的亮点；玄武机车也符合了国家最新的7258标准，即将推出可以挂牌上路的产品，属于三轮摩托车，驾驶证为D型。

　　在设计之初，玄武机车还不能挂牌上路，外出时是装在一个拖车上，挂在越野车后面运到试验场地。为此团队设计了一款配用的拖车，在设计拖车的时候，朱建明发现，原来还有专门用于运货的拖挂式房车，继续深入研究，原来在美国，拖挂式房车是一个巨大的产业。由此，伙伴房车问世了。

　　“伙伴”房车问世

　　2015年，朱建明正式启动房车项目，邀请汽车界的知名人士贾延良加入天火，开始打造房车产品。

　　贾延良是中国第一辆红旗770轿车的主设计师，1964年从中央美院毕业来到一汽工作，负责了红旗多款经典车型的开发。1978年，贾延良回到中央美院进修读研，之后从事建筑装饰设计，参与了人民大会堂等多个重大项目，尤其对明清中式家具有深刻的研究。

　　邀请贾延良来设计伙伴房车，是因为房车就是车和家的组合体，贾延良既是汽车设计师又是家具设计师，可以将二者完美融合。

　　贾延良说，中国元素和中国风格，在家装中日益受到高端人士的青睐，将明清家具的美融入房车，将大有作为。但融入，就必须创新，不能是简单的复制老家具，要用新中式的时尚风，来进行引领。

伙伴房车内的中国元素设计

　　研发在不断推进的同时，为了实现产品快速投产，天火又出资入股了拥有房车生产资质的“辽源市汽车改装有限公司”，吸引沈君加入了天火，组建房车的生产管理团队。

辽源市汽车改装有限公司

　　沈君， 1982年毕业于吉林工业大学汽车工程学院，工作期间先后任长春起重机厂副总经理、一汽专用车党委书记、山东山野特房车有限公司总经理、河北省金后盾专用汽车制造有限公司总经理等职务，是国内房车、专用车研发及生产方面的人才。

　　目前，沈君和贾延良牵头，聚集了众多行业精英，旨在把天火伙伴打造成中国最高端的房车品牌。2018年11月，伙伴第一款车的车型公告已经获批，即将开始量产，同时针对个性化的客户，提供全方位的订制服务。

　　白虎SSV全地形车推出

　　在推广雪地车和房车产品的时候，朱建明与先锋户外俱乐部结缘，互动的过程中，发现俱乐部的会员，在拥有房车的同时，每人都有一台越野用的钢管车，用来参加比赛和沙漠穿越。

　　详细分析得知，这种车型叫做全地形车，英文UTV，主要的生产厂商有加拿大的庞巴迪、美国的北极星和日本的雅马哈，而且在美国这种车型还是军用的特种车辆。在国内，南方也在生产类似的产品，装配摩托车的小排量发动机，主要用于出口。

　　高性能的全地形车，在中国市场需求较大。发现这个商机后，2015年，朱建明说服了在北京汽车集团从事越野车设计的弟弟朱建达，辞职回到长春，加入了天火的创业团队，主攻高性能全地形车的研发。

　　几年来，朱建达带领的团队专注于车辆的设计、试制和试验，终于在2018年6月，白虎高性能全地形车推出，此时的车型技术指标已经远远高过UTV的水平，与世界同步进入了SSV时代。

　　朱建达毕业于吉林大学机械学院，曾在长铃集团任工程师做摩托车和皮卡车设计工作，后来在北京汽车研究总院，负责北汽旗下越野车型的设计工作，先后参与和完成了BJ40越野车和BJ80越野车的整车电气系统的开发。回东北来，朱建达的目标非常明确，在哥哥的带领下，打造中国高性能全地形车，在专业领域做大做强。

　　高性能全地形车，是用于竞技娱乐和军用的特种车辆，在冰雪、沙漠、草原、泥地、雨林等环境里，有强大的通过性。其重量轻，动力强，机动性和扩展性极高。