前面倒塌下来的桅杆，在我的二层小楼上面，实际上也做到了横档，对从冰山上塌下来的冰雪进行有效隔断。我们清理时发现，这个冰山的积雪还是很厚的，雪冰之间的比例还是很大的。这样的话，冰雪下来的冲击力就没那么大了。

主要设备正常 重点修复受损船头

经过综合评测，最终确认压载水舱、油舱情况正常；主机及其它船舶动力设备工作正常；通讯、导航设备运行正常。对受损最大的船头，22日开始，船上就组织人员进行修复。

中国第35次南极科考队领队 孙波：

经过考察队，经过船长、政委、船员的专业化评估，第35次南极考察队认为我们依靠我们的力量，是有信心和能力恢复前甲板的一些功能，能够继续完成任务。

安全第一 前往长城站进一步体检

全身体检之后，“雪龙”号迅速离开了密集冰区。不过，出于对人员和船舶的安全考虑，考察队还是决定调整作业方案，驶往计划外的长城站，去做进一步专业体检。一部分科考队员将结束任务，从那里出发回国。

中国第35次南极科考船基首席科学家 陈大可院士：

在冰山密集的区域，特别是阿蒙森海这块儿，有很多我们原来不知道的挑战，说明我们一定要进一步地加强探测能力。这些区域，不管从科学上还是从国家需求上肯定是要达到的，所以就对我们提出新的挑战，下一步一定要总结经验，为以后进入这些区域作业积累经验。

现在，“雪龙”号已经安全抵达了长城站。经过专业评估后，“雪龙”号将绕过小半个南极大陆，返回中山站，在那里接上夏季科考队员和内陆队队员一起返航。